深溝球軸承不自然剝落的原因及預(yù)防
在拆檢
深溝球軸承時(shí)，我們經(jīng)常能發(fā)現(xiàn)軸承的內(nèi)圈、外圈或滾珠表面有麻點(diǎn)或金屬剝落。這是由于深溝球軸承在工作時(shí)滾珠與內(nèi)圈或外圈承受的負(fù)荷并不穩(wěn)定，隨著深溝球軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)而承周期性變化，這種負(fù)荷稱為交變負(fù)荷。由于滾珠和內(nèi)外圈滾道的接觸面積很小，接觸應(yīng)力較大，在高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)在巨大的交變接觸應(yīng)力反復(fù)作用下，使金屬發(fā)生疲勞。在應(yīng)力集中的地方軸承會(huì)產(chǎn)生微小裂紋，由于潤(rùn)滑油的作用和金屬的腐蝕，裂紋會(huì)隨著時(shí)間逐漸擴(kuò)大，擴(kuò)大到一定程度后，表面金屬便會(huì)產(chǎn)生剝落，形成小坑，產(chǎn)生金屬疲勞剝落現(xiàn)象。
深溝球軸承經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后產(chǎn)生疲勞剝落屬于正常損壞，如果在前期或中期就出現(xiàn)剝落現(xiàn)象，那么應(yīng)該查明剝落原因，避免造成更大的損失。深溝球軸承產(chǎn)生非自然剝落的主要原因是由于軸承安裝不當(dāng)或者軸承類型選擇不當(dāng)造成。
1、安裝不當(dāng)引起的剝落。在安裝時(shí)，由于軸與外殼的擋肩對(duì)配合表面不垂直，或者軸彎曲使內(nèi)外圈相互歪斜，都會(huì)導(dǎo)致軸承滾動(dòng)面接觸應(yīng)力過大而造成非自然剝落；當(dāng)時(shí)深溝球軸承在軸上過盈安裝時(shí)，只能通過內(nèi)外圈端面施加壓力，如果所加的壓力是經(jīng)過外圈和鋼球傳遞的，那么就必定會(huì)在滾道上接觸鋼球的地方造成凹坑，在深溝球軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)這些凹坑就會(huì)加速軸承剝落損傷；軸承外圈安裝于錐形或者橢圓形座孔中時(shí)或者滾動(dòng)體通過不規(guī)則的滾道時(shí) ，都會(huì)增加接觸應(yīng)力，導(dǎo)致軸承滾珠和滾道早期剝落；軸承安裝過緊、過松或調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致的深溝球軸承早期剝落。
2、軸承類型選擇不當(dāng)導(dǎo)致的剝落。在軸向負(fù)荷較大的情況下選用深溝球軸承可能導(dǎo)致早期剝落。剝落現(xiàn)象主要發(fā)生于滾道，使?jié)L動(dòng)體的滾動(dòng)軌跡朝著裝球口方向移動(dòng)，甚至滾過裝球口，最后使?jié)L道發(fā)生嚴(yán)重的剝落損傷，因此需要根據(jù)實(shí)際使用情況選擇合適的軸承類型。
